ZProof of concept iVRI Swarco bij de provincie Noord-Holland geslaagd!

5 juli 2015 in Actueel

De eerste intelligente verkeersregelinstallatie (iVRI) van leverancier Swarco bij de provincie Noord-Holland is in gebruik. De iVRI regelt sinds 4 juli het verkeer op de N205 in de provincie Noord-Holland. De levering van deze iVRI is onderdeel van de onderzoek- en ontwikkelingsopdracht binnen het Partnership Talking Traffic. Met deze levering is aangetoond dat een slimme verkeersregelinstallatie kan worden opgebouwd met open interfaces.

Veiliger, sneller, duurzamer

De intelligente verkeersregelingsinstallaties (iVRI’s) faciliteren zowel de traditionele verkeersregeltechniek als de connected technologie, waarbij het verkeer direct kan communiceren met de verkeerslichten. Intelligente verkeerslichten zijn in staat aankomend verkeer te ‘herkennen’ en kunnen regelingen afstemmen op verkeersstromen en verkeersintensiteit. Hierdoor kunnen weggebruikers hun route veiliger, sneller en duurzamer afleggen. iVRI’s vormen bovendien een belangrijke stap op weg naar toekomstige ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit, waaronder de zelfrijdende auto. De toegepaste open interfaces maken het mogelijk dat de verschillende functionaliteiten van de iVRI kunnen worden geleverd door iedere marktpartij die producten hiervoor ontwikkelt. Nog dit jaar worden onder de vlag van het Partnership Talking Traffic de eerste 1268 verkeerslichten in ons land (een kwart van het totaal) omgebouwd tot slimme verkeersregelinstallaties. Bij wegbeheerders in de Metropoolregio Amsterdam, zoals de provincie Noord-Holland en gemeenten Amsterdam, Amstelveen, Haarlemmermeer en Hilversum gaat het op korte termijn om 80 verkeerslichten. De overige verkeerslichten worden in de komende jaren aangepast of vervangen door iVRI’s.

Openinterfaces

De iVRI is opgebouwd met open interfaces waaronder IVERA 4.0, VLOG3.0 en de TLC-fi. Daarnaast is in de proof of concept gebruik gemaakt van CCOL9.0 inclusief voorspelling ‘tijd tot rood’ en ‘tijd tot groen’ en is de iVRI aangesloten op een nieuwe versie van de beheercentrale.

St. IVERA – Standaardisatie Intelligente Verkeersregel Apparaten

1 juli 2015 in Actueel, Organisatie, Stichting IVERA

Toekomstvisie op doorontwikkeling van de Stichting Beheer IVERA Protocol

Inteligent kruispuntDe Stichting Beheer IVERA Protocol staat op het punt zich te ontwikkelen tot de centrale organisatie voor standaardisatie van Intelligente Kruispunten in Nederland. Gedreven door de ontwikkelingen van smart mobility, staat verkeerskundig Nederland voor de innovatiesprong naar een nieuw type verkeersregelaar en –installatie. De benodigde systeemsprong vraagt om nieuwe technologie architectuur, nieuwe standaards en een vernieuwing van de organisatie: De Stichting IVERA – Standaardisatie Intelligente Verkeersregel Apparaten.

Download hier het beleidsplan

Drie wegbeheerders bijten spits af met iVRI

14 juni 2015 in Actueel

Wegbeheerders en fabrikanten van VRI’s presenteerden op 7 juni hun ervaringen met het gebruik van de eerste intelligente kruispunten (iVRI’s) die in Nederland in gebruik zijn genomen. Het gaat om systemen die zijn geïnstalleerd in Deventer, Apeldoorn en de Provincie Noord-Holland en die zijn geleverd door respectievelijk Dynniq, Vialis en Swarco. Vertegenwoordigers van deze organisaties traden afgelopen woensdag op een voor die gelegenheid georganiseerd Kenniscafé van de Stichting IVERA.

Herman van der Vliet (namens de Gemeente Deventer), Wierd Janse (namens de Gemeente Apeldoorn) en Cyril Cappendijk (namens Provincie Noord-Holland) presenteerden hun ervaringen bij het testen van de eerste ‘slimme’ verkeerslichten (de iVRI). Deze iVRI’s spelen een belangrijke rol bij het zorgen voor een betere bereikbaarheid en doorstroming en dus een beter economisch vestigingsklimaat in de regio’s. Ze vormen bovendien een belangrijke stap op weg naar toekomstige ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit, waaronder bijvoorbeeld de zelfrijdende auto. De eerste ervaringen zijn positief. Zowel de wegbeheerders als de leveranciers zijn tevreden over de eerste resultaten. Een aantal verbeterpunten moeten nog worden doorgevoerd, maar er is alle vertrouwen dat de iVRI’s dit jaar nog op straat geplaatst gaan worden.

Tot slot gaf Freek van der Valk, voorzitter Stichting IVERA, het woord aan Gwen van Vugt (van TASS International). Stichting IVERA bereidt zich voor op de certificatieprocedure voor de externe koppelvlakken van de iVRI. Stichting IVERA heeft TASS International geselecteerd als partner voor het certificeren van de iVRI.

Het IVERA Kenniscafé werd afgesloten met een gezellige netwerkborrel.

Klik op onderstaande links om de presentaties te downloaden:

Wij kijken terug op een goed bezocht en interactief IVERA Kenniscafé, waarin veel waardevolle informatie is gedeeld. Het volgende IVERA Kenniscafé wordt georganiseerd op woensdag 6 september 2017 te Houten.

ZIVERA kiest TASS International voor certificatie iVRI

29 mei 2015 in Actueel

IVERA heeft TASS International geselecteerd als partner voor het certificeren van de nieuwe generatie van verkeerslichten, de iVRI. Nieuwe typen iVRI’s moeten door IVERA worden gecertificeerd voordat zij door de wegbeheerders op de weg worden ingezet. De toekenning van certificaten vindt plaats op basis van een testprocedure, waarbij wordt vastgesteld of de externe koppelvlakken van de verkeersregelinstallatie voldoen aan de daarvoor vastgestelde specificaties. TASS International is de onafhankelijke partij die deze testprocedure voor IVERA uit zal voeren.

In de afgelopen jaren is door wegbeheerders, fabrikanten en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu hard gewerkt aan de ontwikkeling van een nieuwe generatie van verkeersregelinstallaties (VRI’s). Deze zogenaamde iVRI, ook bekend als het intelligente kruispunt, kan communiceren met de voertuigen in zijn omgeving. Verder kenmerkt de nieuwe architectuur van de VRI zich door een splitsing van de aansturing en de fysieke installatie op het kruispunt. Deze splitsing biedt wegbeheerders een grotere vrijheid bij het selecteren van leveranciers voor de verschillende componenten van de verkeersregelinstallatie.

IVERA is sinds 1995 verantwoordelijk voor de standaardisatie van het koppelvlak tussen de VRI en de verkeerscentrale die de betrokken installatie aanstuurt. Dankzij het optreden van IVERA kunnen wegbeheerders hun verkeerscentrales probleemloos combineren met de verkeerslichten van alle in Nederland actieve VRI-fabrikanten. IVERA is een stichting waarin wegbeheerders en VRI-fabrikanten samenwerken. TASS International is wereldwijd een leidende speler op het gebied van het testen en certificeren van auto’s en voertuig gerelateerde systemen.

ZBeter Benutten iVRI – koppelvlakontwerpen (fase2)

24 mei 2015 in Actueel

In navolging van de eerste opdracht, verstrekt door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu via het Beter Benutten Vervolg (BBV) programma aan vier leveranciers om te komen tot de definitie van een nieuwe iVRI architectuur voor verkeersregelinstallaties, is in mei 2016 door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu via het Beter Benutten Vervolg (BBV) programma een tweede opdracht verstrekt om te komen tot verdere uitwerking en test van de 5 iVRI koppelvlakontwerpen. Te weten TLC-FI, RIS-FI, IVERA-APP, IVERA-TLC en VLOG3. Onderstaand vindt u de meest recente versies van de resultaten.

Document Download
IRS Security v1.1 iVRI2_del_1d IRS security v1.1.pdf
TLC-FI IDD v1.2 iVRI2_del_1a_IDD_TLC-FI_v1.2.pdf
iVRI2_del_1ab_IDD_Generic-FI_v1.1.pdf
RIS-FI IDD v1.0 iVRI2_del_1b_IDD_RIS-FI_v1.0.pdf
iVRI2_del_1ab_IDD_Generic-FI_v1.1.pdf
IDD IVERA-APP v2.1 Del. G3 – IRSIDD iTLC Ivera4.00 v2.1.pdf
IDD IVERA-TLC v2.1 Del. G3 – IRSIDD iTLC Ivera4.00 v2.1.pdf
IRS IDD VLOG3 v1.2 IRSIDD Interface VLOG v1.2.pdf
IDD VLOG3 v2.5.2 V-Log protocol en definities v3 0 0 – V2.5.2 Actueel.pdf

Deze versies zijn het resultaat van uitgebreid testen op papier, in de fabriek en op straat. De testen in de fabriek zijn gebaseerd op onderstaande teststrategie en uitgevoerd met onderstaande meest recente versies van de testspecificaties.

Document Download
iVRI Test Strategie v1.2 iVRI2_del_3f iVRI test strategy v1_2.pdf
iVRI FAT Test specificatie TLC v1.0 iVRI2_del_3f FAT test specification TLC v1_0.pdf
iVRI FAT Test specificatie ITS-CLA  v1.0 iVRI2_del_3f FAT test specification ITS-CLA v1_0.pdf
IVRI Interoperability testspecificatie v1.1 iVRI2_del_3f_Interoperability v1_1.pdf

De bevindingen van deze testen zijn verwerkt in bovenstaande versies van de documenten. Het testen is uitgevoerd door de vier leveranciers, als Toetsteam zijn hierbij betrokken TNO, RHDHV, Trinité en Technolution. Ook meerdere wegbeheerders hebben actief deelgenomen. Het geheel van testen en toetsen is bewaakt door de VRI deskundigen van de 12 Beter Benutten regio’s en RWS in de werkgroep Intelligente kruispunten. Middels een gezamenlijke verklaring waarin alle betrokkenen bevestigen dat wat hen betreft de koppelvlakken van de iVRI architectuur zoals zijn beschreven in de documenten werkbaar en bruikbaar zijn is het tweede O&O traject succesvol afgesloten.

Het testen gaat verder binnen het Innovatiepartnership Talking Traffic in de vorm van zogenaamde intraclustertesten en interclustertesten. Bevindingen hieruit worden wederom verwerkt in de documenten. Daardoor kunnen de huidige versies van de documenten op punten worden bijgesteld.